Deutsche Bahn modernisiert S-Bahn-Strecke Köln–Bergisch Gladbach mit ETCS-Technik
Anto Stumpf
Deutsche Bahn modernisiert S-Bahn-Strecke Köln–Bergisch Gladbach mit ETCS-Technik
Die Deutsche Bahn (DB) modernisiert das Signalsystem auf einer wichtigen Pendlerstrecke zwischen Köln-Mülheim und Bergisch Gladbach. Das 85-Millionen-Euro-Projekt führt fortschrittliche Digitaltechnik ein, darunter das Europäische Zugsicherungssystem (ETCS), um die Zuverlässigkeit zu steigern und die Strecke zukunftssicher zu machen.
Die Bauarbeiten beginnen im April 2026 und bringen für Pendler erhebliche Einschränkungen mit sich. Vom 10. April bis zum 3. Juli werden Busse die S-Bahn-Linie S11 ersetzen, während die Arbeiten laufen. Zudem sind nächtliche Bauphasen zwischen dem 7. August und dem 4. September desselben Jahres geplant.
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Um die Auswirkungen abzumildern, startet während der Sperrung ein temporäres Fahrradleihsystem namens S11-Bike. Die Städte Köln und Bergisch Gladbach werden außerdem ab dem 10. April 2026 eine provisorische Radpendlerroute 2 zwischen beiden Standorten ausweisen. Zum Projekt gehört auch die Installation zusätzlicher Weichen, darunter mindestens eine in Dellbrück, um die Flexibilität des Betriebs zu erhöhen.
Weitere Sperrungen sind für 2027 vorgesehen: Eine dreimonatige Vollsperrung findet vom 9. Juli bis zum 15. Oktober statt, gefolgt von einer einwöchigen Unterbrechung vom 7. bis 14. Mai. Die Maßnahmen sind Teil des langfristigen DB-Plans zur Modernisierung der Strecke und Vorbereitung auf die ETCS-Einführung.
Die Aufrüstung bringt digitales Signalsystem und verbesserte Infrastruktur in den Korridor Köln-Mülheim. Nach Abschluss wird das System zuverlässigere Zugverbindungen ermöglichen und den Weg für künftige technologische Fortschritte ebnen. Pendler müssen sich jedoch auf längere Behinderungen in den kommenden zwei Jahren einstellen.
