Streit um Ohligser Stadtzentrum: Bezirksbürgermeister attackiert "überholte Pläne" mit Parkplatzverlust

Anto Stumpf
Anto Stumpf
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Eine Straßenszene in der Stadt mit einem geparkten Fahrrad, fahrenden Fahrzeugen, Fußgängern, Pfählen, Verkehrsampeln, Schildern, Bäumen, Gebäuden mit Fenstern und einem klaren blauen Himmel.Anto Stumpf

Streit um Ohligser Stadtzentrum: Bezirksbürgermeister attackiert "überholte Pläne" mit Parkplatzverlust

Pläne zur Neugestaltung des Ohligser Stadtzentrums sorgen für Streit – Bezirksbürgermeister kritisiert Konzepte als überholt und schädlich für lokale Interessen

Die Pläne zur Umgestaltung des Ohligser Stadtzentrums haben für Kontroversen gesorgt, nachdem Bezirksbürgermeister Westkämper sie als veraltet und nachteilig für Anwohner und Gewerbetreibende scharf kritisiert hatte. Die vorgeschlagenen Änderungen, darunter eine neue Führung des Cityrings sowie eine Fahrradroute, könnten bis zu 170 Parkplätze kosten. Westkämper fordert nun umfassende Nachbesserungen, bevor eine Entscheidung fällt.

Im Mittelpunkt der Auseinandersetzung steht der Entwurf "Umgestaltung der Zufahrtswege im Ohligser Stadtzentrum", dessen Behandlung im jüngsten Bezirksrat der OAM vertagt wurde. Westkämper bezeichnete die aktuellen Pläne als "Relikt aus der rot-grünen Ära" und warf der Stadtverwaltung vor, die Folgen für Unternehmen und Bürger zu ignorieren. Die Verharmlosung des Parkplatzverlusts – geschätzt auf 67 bis 70 Stellplätze durch den Cityring und bis zu 100 weitere durch die Veloroute – sei "realitätsfremd".

Auch die CDU-Fraktion lehnt die Vorhaben in ihrer jetzigen Form ab. Westkämper betonte, "Qualität muss Vorrang vor Tempo haben", und forderte breitere Gespräche mit den Betroffenen. Während die Verwaltung bis Februar eine Entscheidung anstrebt, um den aktualisierten Zeitplan bis zum 14. Juni einzuhalten, warnt der Bezirksbürgermeister vor überstürzten Schritten, die lokale Interessen gefährden würden.

Westkämper signalisierte zwar Gesprächsbereitschaft, warnte jedoch, dass eine Umsetzung ohne Änderungen "ein Angriff auf die berechtigten Interessen von Gewerbetreibenden und Anwohnern" wäre. Er versprach, alle Verkehrsteilnehmer zu vertreten und eine ausgewogene Lösung zu suchen.

Stand 26. Februar 2026 ist noch keine endgültige Entscheidung gefallen. Die Pläne werden weiter geprüft, wobei Bezirksbürgermeister und CDU-Fraktion auf erhebliche Überarbeitungen drängen. Das Ergebnis wird zeigen, ob Cityring und Radweg realisiert werden – und wie viele Parkplätze tatsächlich wegfallen.

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